在前幾年的租車市場上來看，可供租車的車型也就幾種，租車者甚至都沒有挑選的機會，有時候甚至有車租就已經很不錯了，這就是市場的不完整性，近幾年租車行業發展較快，這一現象也得到了改善。

在國外，由于汽車租賃行業體系的完整性，大部分租賃公司的車輛年齡都保持在1年左右，也就是說客戶租賃到的車，基本上都是1年的準新車，超過2年的租賃車，租賃企業會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。

近年來據許多汽車租賃公司已經逐步向歐美市場學習，已經逐漸取消了租賃的車輛年齡都在5年以上的汽車，轉而形成車齡年限為3至5年，以確保用戶的安全。而中國的汽車租賃市場并沒有這么發達，也沒有這么多經濟來調整新車，但近年來，石家莊則改變了這一現狀。

近年來我們國家的車輛技術不斷上升，去年一年有30多種新車型面市，越來越多的出現更新換代的速度越來越快，當然高回報也伴隨著高風險，大部分租車公司則認為，因為中高檔商務用車，車價比較高，租賃公司的投入較大，另外商務租車畢竟剛剛興起，市場需求總量不大，車輛一旦出現閑置，租賃公司壓力就很大。

這種業務模式的出現，主要由于租賃企業之外有一個強大的金融系統作支持，加上其成熟的二手車渠道，租賃企業的管理能力能更高一級。而目前中國市場，租賃行業還處于業務發展的初期。但是我們也應該欣喜地看到，目前租賃行業已經開始發生變化，比如允許汽車金融開展租賃業務、租賃行業和二手車業務的嫁接等等，這些變化將促動這一行業的加快發展。